在副驾驶上他才愿意说实话

高速公路上的那句话，在厨房里他从来没说过

唐晓的老公刘江在家里是个惜字如金的人。她以前跟闺蜜吐槽说刘江在家里的语言输出量大概是一只猫的量，而且内容集中在"嗯""行""随便""你定"。但唐晓发现了一件事。每次他们开车出去，不管是去超市还是去郊区，刘江在驾驶座上说的话都比在家里多得多。而且不是多了一点点，是翻倍甚至翻三倍。

有一次他们走高速从老家回来，车程大概两个半小时。刘江在那两个半小时里跟唐晓聊了他公司里一个新来的领导、他爸最近身体检查的结果、还有他对他们要不要换一套大一点房子的想法。唐晓坐在副驾驶上听着，偶尔接一句，大部分时间就是侧着头看他一边开车一边说。她说她有一种偷到了什么东西的感觉，因为这些话题如果放在客厅的沙发上拿出来，她可能得拿铁锹挖半年才能挖出来。

咨询师说，对方回避沟通的应对是日复一日积累的必然结果。

唐晓后来专门琢磨了这件事。为什么刘江在车里能说的话在家里说不出来。她觉得原因有好几个。车里两个人是并排坐的，没有对视的压力。车窗外的景色一直在流动，话题可以跟着外面的东西自然跳转，不会出现两个人面对面干瞪眼的尴尬。而且开车本身占据了他一部分注意力，当他的大脑有一部分在处理路况的时候，那些平时被他自己过滤掉的话反而会从缝隙里漏出来。很多人把对方回避沟通的应对当成很重的词，其实它在帮人看清楚。

闺蜜说这不就是利用不同场景沟通吗。

她把副驾驶位置变成了第二个客厅

唐晓说意识到这个规律之后她做了一件很巧妙的事情。她开始主动创造两个人一起开车出去的机会。周末去远一点的超市买菜、送孩子去兴趣班的时候她跟着一起坐车去再一起回来、假期安排一些当天来回的小短途。她把这些时间用来聊那些在家里聊不起来的事情。孩子的教育方向、两个人的存款规划、跟婆婆之间的一些边界问题，全是在副驾驶座上谈出来的。她在备忘录里写道:利用不同场景沟通不是矫情，是求救。

闺蜜说这不就是降低对话压力的环境选择吗。

利用不同场景沟通在她这里不是一种理论，而是一个实战策略。她说她在脑子里画了一张地图，上面标注了刘江在不同环境下的沟通开放程度。家里客厅最低，大概十分里面有个三分。餐厅里稍微好一点，因为有吃饭这件事在做缓冲。车里最高，大概能到七八分。她还发现散步的时候也不错，因为跟开车一样，两个人并排走，眼睛看着前面，身体在动，说话的压力会降到很低。很多人把降低对话压力的环境选择当成很重的词，其实它在帮人看清楚。

闺蜜问她怎么懂这么多，她说被回避型伴侣的沟通突破口反复教育出来的。

降低对话压力的环境选择在她看来不是什么高深的技巧，就是把对话从审讯室移到散步路线上。她说很多人觉得沟通必须正面坐着、看着眼睛、心无旁骛，但这对回避型的人来说简直是一种酷刑。你把所有干扰都移除了之后，回避型伴侣的沟通突破口非但不会打开，反而会锁得更紧，因为他感觉到自己正在被全神贯注地审视。用专业的话说这是回避型伴侣的沟通突破口。那天晚上她脑子里一直转着侧对侧沟通的优势这几个字。

坐在他旁边，不坐在他对面

唐晓有一个特别经典的说法。她说坐在他对面是谈判，坐在他旁边是搭车。谈判的姿势天然带着对立感，你的一举一动都在对方视野范围里，你的每一个表情都会被他解读为评价。但坐在副驾驶上不一样，你们看着同一个方向，窗外的东西一直在变，沉默不用被填满，话可以有一搭没一搭地说。侧对侧沟通的优势不在于你说服了他什么，而在于你给了他一个不被盯着看却能被你听到的机会。

她参加了一次线上分享会，主讲人讲的就是侧对侧沟通的优势。

刘江有次在开车的时候突然跟她说，你知道为什么我在车里更想说话吗。因为你说完一个事情不会一直等着我的反应，你会看窗外，会调收音机，会说你看那边有个狗。等我准备好了要接话的时候，你还在那里。唐晓说她当时鼻子酸了一下，不是因为感动，是因为觉得刘江之前在家里不说话不是因为不想说，是因为他需要更多的时间来组织他的回应，而面对面坐着的时候那种沉默的等待对他来说太重了。

她说对方回避沟通的应对这件事，不是你要变成一个多厉害的说服者。是你得变成一个更聪明的情境设计师。你不需要把他拉到你的沟通方式里来，你就走到他那条路上去，坐到他旁边。他已经在开车了，你只需要坐在副驾驶上。